s vysokou krycou schopnosťou, neriedená.

V aukcii je 100 ml základnej farby.

Poznámka - Softvér na miešanie farieb neumožňuje namiešať menšie množstvá ako 500 ml.

Pri plánovaní nákupu na to dbajte.

Čo je to kovový, nekovový a perleťový základný náter?

Základný lak je skutočná farba každého auta, ktoré je pod vrstvou priehľadného laku.

Sám o sebe je matný a musí byť pokrytý priehľadným lakom, aby získal lesk. Základný lak je zmesou živíc a farebných pigmentov.

Správna farba sa získa zmiešaním niekoľkých, niekedy dokonca asi tucta rôznych farieb vo vhodných hmotnostných pomeroch.

Tieto proporcie sú prísne špecifikované výrobcami automobilov a sú zahrnuté v softvéri na vytváranie automobilových farieb.

Hliníkové častice môžu byť pridané do základnej farby, ktorá sa potom nazýva metalická farba alebo perleťové častice. čo je perleťová farba.

Najnovším počinom vo farbách áut je xyralický lak. To platí najmä pre nové a drahé autá. Xyralic nie je nič iné ako perleťové častice s pomerne veľkou zrnitosťou.

Základný lak je jednozložkový, rýchloschnúci lak.

Vo forme predávame, lak stačí riediť základným riedidlom v pomere 1 liter bázy - 0,5 litra riedidla.

(Pozor, množstvo riedidla ovplyvňuje výsledný odtieň farby. čím redší, tým horšie krytie a svetlejší odtieň Ak je redšieho menej, farba sa stáva tmavšou a štruktúra laku je drsnejšia).

DO ZÁKLADNÉHO NÁTERU SA NEPRIDÁVA ŽIADNE TUŽIDLO<. /p>

Vo väčšine prípadov sa nanáša v dvoch vrstvách s dobou odparovania medzi vrstvami približne 5-10 minút (každá vrstva základného náteru musí byť po dotyku viditeľne suchá).

p>

Základný náter sa nanáša pomocou lakovacej pištole typu HP-RP alebo HVLP (HVLP je určite lepšia na kovové a perleťové základy) . Najvhodnejšia tryska v pištoli je 1,3 - 1,4 mm.

Menšie trysky farebný odtieň zosvetlia, väčšie stmavia. Pracovný tlak musí byť počas celého procesu lakovania konštantný a mal by byť približne tri atmosféry.

Po zaschnutí prekryte základný náter 2-3 vrstvami priehľadného akrylového laku.

Základný náter musí byť pokrytý bezfarebným náterom do 6 hodín od zaschnutia. Predĺženie času môže mať za následok odlupovanie vrchného laku.

Najlepší efekt nanesenia číreho laku sa dosiahne 30 minút po zaschnutí podkladu. Každá nanesená vrstva bezfarebného laku musí byť hladká, nemôžete ju oprášiť pištoľou.

Keď sa na ňu pozriete proti svetlu, prvá vrstva by mala mať pekný lesk. Oprášením laku a nanesením neúplnej vrstvy laku vznikne výsledný efekt s tzv. pomarančovou kôrou (lak nemá pekný a rovnomerný lesk, no v štruktúre laku je vidieť veľa "vrcholov" vyžaduje silné matovanie brúsnym papierom a mechanické leštenie).

Spôsob aplikácie:

Vo väčšine prípadov sa základný náter nanáša v dvoch vrstvách s dobou odparovania medzi vrstvami približne 5 -10 minút (každá vrstva základného náteru musí byť po dotyku viditeľne suchá).

Základný náter sa nanáša pištoľou typu HP-RP alebo HVLP (HVLP je určite lepší pre kovové a perleťové základy ). Najvhodnejšia tryska v pištoli je 1,3 - 1,4 mm.

Menšie trysky farebný odtieň zosvetlia, väčšie stmavia. Pracovný tlak musí byť počas celého procesu lakovania konštantný a mal by byť približne tri atmosféry.

Po zaschnutí prekryte základný náter 2-3 vrstvami priehľadného akrylového laku.

Základný náter musí byť pokrytý bezfarebným náterom do 6 hodín od zaschnutia. Predĺženie času môže mať za následok odlupovanie vrchného laku.

Najlepší efekt nanesenia číreho laku sa dosiahne 30 minút po zaschnutí podkladu. Každá nanesená vrstva bezfarebného laku musí byť hladká, nemôžete ju oprášiť pištoľou.

Keď sa na ňu pozriete proti svetlu, prvá vrstva by mala mať pekný lesk. Oprášením laku a nanesením neúplnej vrstvy laku vznikne výsledný efekt s tzv. pomarančovou kôrou (lak nemá pekný a rovnomerný lesk, no v štruktúre laku je vidieť veľa "vrcholov" , vyžaduje silné matovanie brúsnym papierom a mechanické leštenie).

Farby sú určené hlavne na lakovanie celých áut.

Ak chcete na aute ponechať pôvodnú farbu, napíšte nám e-mail s uvedením značky auta a čísla farby z typového štítku.

Recept skontrolujeme v databáze a odpovieme na všetky vaše otázky.

Ak chcieť zmeniť blak na vašom aute a neviete číslo laku, skúste si na internete vyhľadať auto s vašou farbou. Dokážeme nájsť číslo laku daného auta a pridať rovnakú farbu.