CTK Block Pro 2.0 - akustická membrána 37x50cm, 2mm akustická membrána z lisovanej netkanej textílie na polymérovej vrstve pre izoláciu cestného hluku - 1 ks. 37x50cm (0,185m2), MLF=0,29CTK Block Pro 2.0 - akustická membrána 37x50cm

CTK Block PRO 2.0

Samolepiaca akustická membrána veľmi účinná pri blokovaní protihlukových rohoží na báze netkanej textílie a vrstvy vysokokvalitného polyméru so zlepšenými adhéznymi vlastnosťami. Rohože CTK Block PRO sú veľmi flexibilné a nestrácajú výkon v širokom rozsahu teplôt. Pri správnom použití tento materiál zaručuje vysoký index akustickej izolácie. Je určený na profesionálne použitie spolu s inými zvukotesnými materiálmi (rohože tlmiace vibrácie a zvukotesné peny), aby čo najefektívnejšie znižoval hluk z vozovky v kabíne vozidla. Rohože CTK Block PRO blokujú a redukujú hluk a čiastočne ho odrážajú smerom k iným zvuk tlmiacim alebo zvuk pohlcujúcim materiálom. Mali by byť aplikované ako posledná tretia vrstva na spodné prvky karosérie, ktoré najviac prenášajú hluk z vozovky do kabíny (podlaha, stredový tunel, priehlbina rezervného kolesa, horná časť podbehov v kufri atď.). Vzhľadom na to, že akustická membrána CTK Block PRO funguje najefektívnejšie pri umiestnení na iné zvukovoizolačné materiály (zvyčajne na peny alebo plsti), môže byť jej priľnavosť k predchádzajúcej vrstve obmedzená. Polymér má samolepiace vlastnosti najmä preto, aby zabezpečil, že akustická membrána dobre priľne k predchádzajúcej vrstve a nebude sa voľne pohybovať pod podlahovými krytinami. Tento materiál by sa preto mal nanášať iba na vodorovné, mierne zakrivené alebo mierne naklonené povrchy! Vrchná netkaná vrstva dodatočne chráni továrenské koberce pred znečistením a prilepením na polymér.

ZÁKLADNÉ PARAMETRE:

• celková hrúbka: 2,0 mm +/- 0,2 mm
• materiál: lisovaná netkaná textília na vrstve vysokokvalitného polyméru so zvýšenými adhéznymi vlastnosťami
• MLF (mechanical loss factor) - účinnosť tlmenia vibrácií : 0,29
• rozmery listu: 370 x 500 mm
• plocha listu: 0,185 m2
• hmotnosť listu: 0,575 kg (3,11 kg/m2)
• odporúčaná teplota inštalácie: +10ºC až +30ºC
• teplotný rozsah použitia a prevádzky: -40ºC až +100ºC
• vysoká flexibilita a vysoká prevádzková účinnosť v širokom rozsahu teplôt
• vysoké zvukovo izolačné (blokovacie) vlastnosti
• výrobok neobsahuje bitúmenové prímesi (žiadny decht ani asfalt)
• výrobok je netoxický, nevyžaruje nepríjemné pachov, možno použiť v automobilovom priemysle aj v interiéri
• vizuálne prvky: vonkajšia vrstva z lisovanej modrej netkanej textílie s potlačou čiernej grafiky
• vyrába CTK sro v súlade s normy manažérstva kvality ISO 9001:2008, SIC.02.040.1344
• použitie v aute: ako posledná (tretia) vrstva na spodných, horizontálnych prvkoch karosérie, ktoré najviac hlučnosť (podlaha v kabíne a kufri, stredový tunel, priehlbina na rezervné koleso, vrch podbehov)
• počet listov v hromadnom balení: 16 ks / 2,96 m2
• cena na 1 list s rozmermi 37x50 cm (1,185 m2)

Materiály tlmiace vibrácie CTK sú netoxické a bezpečné na použitie, v súlade s požiadavkami Európskej únie (EC). Tieto produkty majú pozitívny laboratórny výsledok, akceptovaný v krajinách EÚ, potvrdzujúci súlad s požiadavkami nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č.1907/2006 z 18. decembra 2006 - REACH (registrácia, hodnotenie, autorizácia a Obmedzenie chemikálií).

POZOR!

Niektorí dodávatelia zvukovoizolačných rohoží iných značiek niekedy deklarujú netoxicitu alebo bezpečné používanie svojich výrobkov len na základe certifikátu RoHS. Takýto certifikát sa nevzťahuje na zvukotesné materiály, keďže smernica RoHS sa vzťahuje len na elektrické a elektronické výrobky, nie na chemické. Takéto zvukotesné materiály nemusia spĺňať zákonné požiadavky alebo zaručovať bezpečné používanie.

ÚČINNOSŤ TLUMENIA

Pri odhlučnení auta sa požadovaný efekt dosiahne akustickou izoláciou jeho interiéru a predovšetkým výrazným znížením (tlmením) amplitúdy mechanických vibrácií kovových a plastových prvkov karosérie a kabíny auta. Na tento účel sa na tlmiace prvky nanášajú pružné a mierne elastické materiály (napr. na báze butylkaučuku), ktorých štruktúra zahŕňa veľké straty mechanickej energie spôsobené vnútorným trením. V dôsledku toho je energia vibrácií absorbovaná tlmiacim materiálom a premenená na teplo. Schopnosť daného materiálu absorbovať mechanickú vibračnú energiuch závisí od mnohých faktorov, vrátane, ale nie výlučne, jeho dizajnu, chemického zloženia, hmotnosti, hrúbky atď. /b>), čo je jeden z najdôležitejších parametrov, ktorým treba venovať pozornosť pri výbere materiálov znižujúcich vibrácie. Tento koeficient je vyjadrený číselne v rozsahu 0,00 - 1,00 pre konkrétnu frekvenciu a teplotu (čím vyššia hodnota MLF, tým vyššia schopnosť materiálu tlmiť vibrácie). Na výrazné zníženie hluku a vibrácií vo vnútri vozidla by sa mali vyberať materiály s najvyšším možným koeficientom mechanickej straty. Pri tlmení prvkov karosérie auta je dôležitá aj čo najnižšia hmotnosť tlmiaceho materiálu, čo často nejde ruka v ruke s najvyššou účinnosťou tlmenia. Preto je potrebné hľadať najlepší kompromis medzi vysokou hodnotou súčiniteľa mechanickej straty (MLF) a zároveň nízkou hmotnosťou materiálu a primeranou cenou. V automobilovom audio priemysle je pri odhlučnení dverí áut, kde budú reproduktory fungovať, bežné „uzavrieť“ výrobné technologické otvory ich prekrytím zvukovoizolačnou rohožou (vytvorenie utesnenej reproduktorovej komory). Na týchto miestach najlepšie poslúžia rohože s vysokým koeficientom MLF, miernou hmotnosťou a zároveň s hrubšou hliníkovou fóliou (100 mikrometrov a viac), ktorá zaisťuje väčšiu tuhosť a stabilitu povrchu nad zapečatených technologických otvorov.

AKO EFEKTÍVNE UTLMIŤ VAŠE AUTO?

Najvyššiu úroveň odhlučnenia interiéru kabíny vozidla možno dosiahnuť iba komplexné odhlučnenie (odhlučnenie a akustická izolácia a tlmenie) všetkých kľúčových prvkov karosérie a interiéru, inštaláciou sa tieto prvky vrstvia (v rámci možností a dostupného priestoru) tromi rôznymi druhmi najefektívnejších, špičkových materiálov, z ktorých každý z ktorých má iné akustické vlastnosti, pracuje v inom frekvenčnom rozsahu a hrá inú úlohu. Sú to:

• vrstva 1 - vysoko účinné antivibračné materiály, ktoré tlmia vibrácie a rezonancie prvkov karosérie a navyše izolujú interiér od vonkajšieho hluku, ktorý je vysoko- kvalitné rohože na báze butylu, hliník a polyméry s najvyššou možnou hodnotou MLF (napr. tlmiace rohože CTK Dominator, CTK Premium, CTK Standard Professional),
• vrstva 2 - penová izolácia - protihlukové steny s bunkami uzavretej konštrukcie, ktoré bránia prenikaniu hluku z vozovky do kabíny a dodatočne tepelne izolujú interiér proti nadmernému prehrievaniu a rýchlemu ochladzovaniu (napr. CTK Elastic, gumové peny CTK Elastic F, polyetylénové peny CTK TempoFix),
• vrstva 2 / 3- mäkké, porézne materiály pohlcujúce zvuk so štruktúrou otvorených a/alebo čiastočne uzavretých buniek, ktoré okrem zvukovoizolačných vlastností pôsobia aj ako rozpery, ktoré tlmia a tlmia rezonancie prvkov plastového čalúnenia a znižujú vŕzganie a vŕzganie týchto prvkov (napr. zvuk pohlcujúce polyuretánové peny CTK SilenceFix, CTK WaveFix, protihlukové rohože na báze netkanej textílie CTK CaiMat). Pre čo najlepší efekt pri znižovaní hlučnosti vozovky sa odporúča inštalovať aj akustickú membránu CTK Block Pro ako poslednú tretiu vrstvu na spodné horizontálne prvky karosérie